据carscoops报道,多年来,梅赛德斯-奔驰在座舱中运用了大量数字显示屏。如今,其首席执行官奥拉·卡列纽斯承认,汽车行业可能在取消实体按键方面走得有些过头。
外媒称,梅赛德斯-奔驰一直是屏幕占比极高的车企,推出了MBUX Hyperscreen和Superscreen信息娱乐系统。然而,这种数字化的普及是以牺牲传统按键为代价的,这一点并非受到所有消费者的欢迎。
卡列纽斯表示,梅赛德斯-奔驰花费大量时间开发用户界面,但他同时也承认,汽车制造商可能在数字化方面推进得过于激进了。
“有时候你会有点操之过急,‘为了技术而技术’,可能反而忽略了客户的需求,”卡列纽斯说。目前,梅赛德斯-奔驰已经恢复了方向盘上的实体按键,他也承诺,在合理的情况下,梅赛德斯会继续恢复实体按键。
声明:本网转发此文,旨在为读者提供更多资讯信息,所渉内容不构成投资、建议消费。文章内容如有疑问,请与有关方核实,文章观点非本网站观点,仅供读者参考。
FUN肆一夏,满逸即达,长安逸达夏日出游季在成都
成都,一个来了就不想走的城市;益达,一个为了更好生活的“滚王”,...
这个春天,不妨与哈弗H9一起进藏乐游
如果说自驾游最重要的不是抵达,而是沿途的风景。看完全中国最难忘的...
中国手机制造商在孟加拉国首个工厂:传音ISMAR
,IT之家从传音控股官方获悉,5月24日,传音ISMARTU孟加...
蔚来智能电动全能SUV全新ES6正式上市售价36
全新换代的蔚来智能电动全能SUV——ES6于昨晚正式上市。201...
四大智能技术加持,售价11.68万元起一汽丰田新
5月21日,“一汽丰田智能电混技术发布暨新卡罗拉上市发布会”在珠...
【这个城市有点潮】青岛:帆船之都 扬帆起航踏浪逐
说到青岛这个城市,大家都能想到什么呢?是高峻挺拔的崂山?还是清爽...